Riksväg 25 måste prioriteras

Riksväg 25 måste prioriteras

I våras kunde många västnylänningar som följer trafikpolitiken dra en lättnadens suck. I Trafikledsverkets förslag till investeringsprogram hade riksväg 25 äntligen lyfts fram ordentligt – som ett av tre stora utvecklingsprojekt för huvudlederna.

För planperioden föreslogs 118 miljoner euro i satsningar på att utveckla vägen.

Kommunerna i Västnyland, från Hangö till Sjundeå, har efterlyst ännu större investeringar på omkring 180 miljoner euro. Budskapet är tydligt: det behövs långsiktiga och tillräckliga satsningar på att utveckla riksväg 25.

I det senaste investeringsprogrammet för åren 2027–2034 har riksväg 25 emellertid ”bara” fått prioritetsklass 2. Det innebär att projektet är nästan färdigt för beslut. Det räcker ändå inte för att projektet ska kunna gå vidare till ett avgörande redan i början av nästa valperiod.

Trafikledsverkets ståndpunkt avgör ändå inte allt. I sista hand är det beslutsfattarna som avgör vilka projekt som prioriteras. Utvecklingen av riksväg 25 ligger helt i linje med målen i den nationella, parlamentariskt godkända trafiksystemplanen.

Det ansträngda läget inom den offentliga ekonomin sätter naturligtvis gränser. Min uppfattning är ändå att finansieringen av riksväg 25 måste tryggas direkt i statsbudgeten så snart som möjligt. Alla projekt som är viktiga för Västnyland kan inte göras beroende av ett separat investeringsprogram. Regionen behöver satsningar också på exempelvis Kustbanan och stamvägnätet.

Det finns starka argument för att utveckla riksväg 25. Vägen hör till de farligaste riksvägarna i Finland. Det handlar alltså inte bara om trafikens smidighet, utan också om trafiksäkerheten och näringslivets verksamhetsförutsättningar.

Det handlar dessutom om en ekonomiskt välmotiverad investering: projektets nytto-kostnadsförhållande ligger på en god nivå. När de samhällsekonomiska nyttorna klart överstiger kostnaderna är det inte en klok ekonomisk politik att skjuta upp investeringen.

Under de senaste åren har några viktiga förbättringar av anslutningar genomförts. De ersätter ändå inte den mer omfattande investering som riksväg 25 fortfarande behöver.

Mitt budgetinitiativ i december 2024 om att förbättra vägavsnittet vid Mjölbolsta fick ett gott mottagande, även om det inte godkändes då. Ett år senare gav regeringen projektet grönt ljus. Genomförandet av investeringen har tyvärr ännu inte kommit i gång. Var problemet än ligger måste en lösning hittas snarast.

Utvecklingen av riksväg 25 får inte längre skjutas på framtiden eller begränsas till enskilda små förbättringar. Vägen måste vara ett av de främsta prioriterade projekten och få ett avgörande beslut under den kommande perioden.

Johan Kvarnström

Riksdagsledamot (SDP)

Raseborg