Lehdistötiedote, pressmeddelande: Rantarata/Kustbanan
Lehdistötiedote, pressmeddelande: Rantarata/Kustbanan
Kvarnströms och Wickströms initiativ om en utvecklingsplan för Kustbanan får stöd av Nylands förbund
Riksdagsledamöterna Henrik Wickström (SFP) och Johan Kvarnström (SDP) är nöjda över att Nylands förbund förhåller sig positivt till en utvecklingsplan för Kustbanan. Samtidigt betonar de att ansvaret för att leda utvecklingsarbetet inte kan läggas enbart på de västnyländska kommunerna och det nya Västra-samarbetet.
Wickström och Kvarnström lämnade i december 2025 in ett initiativ till Nylands förbunds styrelse om att ta fram en utvecklingsplan för Kustbanan. I initiativet föreslogs att Nylands förbund tillsammans med aktörer i regionen skulle utarbeta en plan som stärker Kustbanans ställning, tryggar tågtrafiken mellan Helsingfors och Åbo samt främjar utvecklingen av närtågstrafiken mellan Hangö och Helsingfors.
Nylands förbunds landskapsstyrelse behandlade initiativet vid sitt möte i dag den 15 juni. Nylands förbund ställer sig positivt till tanken på en utvecklingsplan för Kustbanan. Enligt förbundets svar erbjuder tidigare utredningar redan en stark kunskapsgrund, vilket innebär att fokus nu bör ligga på konkreta utvecklingsåtgärder, investeringar och bedömningar av deras konsekvenser.
Nylands förbund anser att en eventuell utvecklingsplan kunde definiera en långsiktig vision för Kustbanans utveckling, investeringsbehov, finansieringsmöjligheter och regionala livskraftseffekter. Samtidigt kunde den fungera som grund för ansökningar om nationell finansiering och EU-finansiering samt stärka samarbetet mellan kommuner, staten, näringslivet och internationella aktörer.
Wickström och Kvarnström riktar ändå kritik mot att Nylands förbund i sitt svar anser att det är kommunerna i regionen som ska föra utvecklingsarbetet vidare.
– Kustbanan är livsviktig för Västra Nylands tillgänglighet, livskraft och tillväxt. Det är mycket positivt att Nylands förbund ser behovet av ett långsiktigt utvecklingsarbete, men det vore önskvärt att vårt landskapsförbund också var berett att leda arbetet. Nu uppstår intrycket att kommunerna förväntas sköta en uppgift som tydligt hör till Nylands förbund, säger Wickström.
– Västra-samarbetet är fortfarande i sin linda och den första rekryteringen är ännu inte ens klar. När verksamheten inleds kommer organisationen att ha endast en anställd, vilket innebär att arbetet med en utvecklingsplan för Kustbanan kräver bredare axlar. Nylands förbunds syn på ett omfattande samarbete är däremot mycket välkommen, säger Kvarnström.
Riksdagsledamöterna ser det också som glädjande att Nylands förbund har stärkt Kustbanans roll i sitt intressebevakningsarbete.
– Det visar att vårt områdes aktiva påverkansarbete har gett resultat. Kustbanan behöver, utöver kontinuerliga förbättringar, också långsiktig utveckling i form av nya mötesspår och andra investeringar som stärker banans servicenivå och driftsäkerhet, säger riksdagsledamöterna.
Enligt dem är utvecklingen av Kustbanan särskilt viktig i en situation där diskussionen om nya spårförbindelser fortsätter.
- Konkurrenskraften, servicenivån och investeringarna i den befintliga bansträckningen måste tryggas också i framtiden.
Kvarnströmin ja Wickströmin aloite Rantaradan kehittämissuunnitelmasta etenee Uudenmaan liitossa
Kansanedustajat Henrik Wickström (RKP) ja Johan Kvarnström (SDP) ovat tyytyväisiä siihen, että Uudenmaan liitto suhtautuu myönteisesti Rantaradan kehittämissuunnitelman laatimiseen. He korostavat kuitenkin, ettei kehitystyön vetovastuu voi jäädä yksin Länsi-Uudenmaan kuntien ja uuden Västra-yhteistyön harteille.
Wickström ja Kvarnström jättivät joulukuussa 2025 aloitteen Rantaradan kehittämissuunnitelman laatimiseksi Uudenmaan liiton hallitukselle. Aloitteessa esitettiin, että Uudenmaan liitto laatisi yhdessä alueen toimijoiden kanssa suunnitelman, joka vahvistaisi Rantaradan asemaa, turvaisi Helsingin ja Turun välisen junaliikenteen sekä edistäisi lähijunaliikenteen kehittämistä Hangon ja Helsingin välillä.
Uudenmaan liiton maakuntahallitus on käsitellyt aloitteen kokouksessaan tänään 15.6. Uudenmaan liitto suhtautuu myönteisesti ajatukseen Rantaradan kehittämissuunnitelmasta. Liiton vastauksen mukaan aiemmat selvitykset tarjoavat jo vahvan tietopohjan, minkä vuoksi seuraavaksi on tarkoituksenmukaista keskittyä konkreettisiin kehittämistoimiin, investointeihin ja niiden vaikutusten arviointiin.
Uudenmaan liitto katsoo, että mahdollinen kehittämissuunnitelma voisi määritellä pitkän aikavälin vision Rantaradan kehittämisestä, investointitarpeista, rahoitusmahdollisuuksista ja alueen elinvoimavaikutuksista. Samalla se voisi toimia pohjana kansallisen ja EU-rahoituksen hakemiselle sekä vahvistaa yhteistyötä kuntien, valtion, elinkeinoelämän ja kansainvälisten toimijoiden välillä.
Wickström ja Kvarnström kritisoivat kuitenkin Uudenmaan liittoa vastauksessaan siitä, että se liitto haluaa, että alueen kunnat vieisivät kehitystyötä eteenpäin.
– Rantarata on elintärkeä Länsi-Uudenmaan saavutettavuudelle, elinvoimalle ja kasvulle. On erittäin myönteistä, että Uudenmaan liitto näkee tarpeen pitkäjänteiselle kehittämistyölle, mutta olisi toivottavaa, että maakuntaliittomme olisi valmis johtamaan kehitystyötä. Nyt tästä syntyy sellainen vaikutelma, että kuntien pitää hoitaa Uudenmaan liitolle selkeästi kuuluva työ, Wickström toteaa.
– Västra-yhteistyö on vasta alkutaipaleellaan, eikä sen ensimmäinen rekrytointi ole vielä edes valmis. Toiminnan käynnistyessä sillä on vain yksi työntekijä, joten Rantaradan kehittämissuunnitelman valmistelu vaatii leveämmät hartiat. Uudenmaan liiton näkemys laajasta yhteistyöstä on kuitenkin erittäin tervetullut, sanoo Kvarnström
Kansanedustajien mielestä on myös ilahduttavaa, että liitto on vahvistanut Rantaradan asemaa edunvalvonnassaan.
-Tämä osoittaa, että alueemme aktiivinen vaikuttamistyö on tuottanut tulosta. Rantarata tarvitsee jatkuvien parannusten lisäksi myös pitkäjänteistä kehittämistä, kuten uusia ohituspaikkoja ja muita investointeja, jotka vahvistavat radan palvelutasoa ja toimintavarmuutta, kansanedustajat sanovat.
Heidän mukaan Rantaradan kehittäminen on tärkeää erityisesti tilanteessa, jossa keskustelu uusista ratayhteyksistä jatkuu. Heidän mukaansa nykyisen ratakäytävän kilpailukyvystä, palvelutasosta ja investoinneista on huolehdittava myös tulevaisuudessa.